En regardant des annonces je me posais la question pourquoi voyons nous pratiquement que des vérados badgé Mercury et pas ou très très peu badgé Mariner.

Pourtant c'est bien le même modèle ?

Messieurs les pros vous oblige-t-on à vendre plus de merdury que des mariner ?

Il me semblait que Mercury est un pur motoriste et que Mariner un assembleur.
J'ai un copain qui dispose d'un Mariner 225 4 temps (non verado) et sa tête motrice est en fait une Yamaha.
Comme ao mahoru, je suis surppris de voir 95% de Mercury et 5% de Mariner (à la louche). Les distributeurs sont ils obligatoirement Mercury & Mariner ou ont ils le choix de la marque ?

Pour répondre a Bora man, le 225 dont il parle (le F 225 ) que ce sont Mariner ou Mercury, cela a toujours été une tete Yam, le temps de finir le projet X (devenu Verado) il fallait repondre aux demandes du reseau et maintenir la clientèle dans le reseau, la demande de 4 temps était très forte, et le produit (ni la gamme d'ailleurs !) n'etait pas prés, donc... de meme que les F 75 F90 et les anciens F 115 EFI.

Pour repondre à ao mahoru, ya pas de politique définie, ceux qui sont Mercury, le restent, idem pour Mariner. L'abandon d'une marque au profit de l'autre n'est pas à l'ordre du jour.